Погрузка и разгрузка труб и фасонных изделий в ППУ изоляции как в процессе производства и складирования на заводе предизолированных труб, так и после доставки ППУ изолированной трубной продукции на строительную площадку, должна производиться с применением специальных механических приспособлений. Презентация Урока По Чтению 4 Класс Гаршин Жаба И Роза. Для защиты теплового ППУ и гидроизоляционного полиэтиленового или тонколистового стального покрытия труб и фасонных элементов при кантовании грузов необходимо использовать мягкие тканевые полотенца и/или тканевые стропы. Полотенца и стропы текстильные из прочных тканей с защитными полиуретановыми покрытиями обеспечивают сохранность более мягкой и подверженной повреждениям при кантовании габаритных и тяжелых грузов конструкции тепловой вспененной ППУ изоляции. Транспортировка труб теплоизолированных пенополиуретаном должна производиться с использованием автотранспорта с удлиненным прицепом, поскольку длина стальной трубы в ППУ изоляции может достигать 1.
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ ТРУБ. Для погрузки и разгрузки труб кранами и трубоукладчиками следует применять. Транспортировка и разгрузка готовой продукции. Штрих Код на этой странице. При погрузке и разгрузке теплоизолированных труб и элементов должны быть приняты. Разгрузку изолированных труб и элементов трубопроводов диаметром до 150 мм. Не допускается складирование и хранение продукции МосФлоулайн в местах, . Составные части изолированного в заводских условиях ПИ-фасонного. При транспортировке, погрузке и разгрузке предизолированных труб и их элементов. Длительность хранения предизолированных изделий должна . Разгрузку изолированных труб и элементов трубопровода диаметром до ду. Транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы с изолированными . Транспортировку предварительно изолированных труб и деталей следует. Погрузка, разгрузка и складирование изолированных труб. Допускается транспортировка труб (секций труб) на трубовозах сприцепами при .
Перевозка теплоизолированных труб ППУ на не подготовленном автотранспорте приводит к повреждению гидроизоляционного слоя полиэтиленовой или оцинкованной оболочки труб, что требует дополнительного ремонта повреждений. Трубы ППУ с поврежденной гидроизоляцией монтировать ЗАПРЕЩЕНО! Для надежного крепления труб при транспортировке борта автотранспорта удлиняются специальными вертикальными вставками. Сетевые Драйвера Для Ноутбука Asus K53u здесь.
Внутренняя часть кузова автомашины должна быть снабжена прокладками (дерево, резина или пластик), предотвращающими соприкосновение оболочки труб ППУ со стальными выступами и неровностями кузова. Помимо этого в кузове должно быть предусмотрено приспособление, предотвращающее скатывание и перемещение изделий при их транспортировке. Как правило, в данном качестве используют деревянный настил, укладываемый параллельно уложенным теплоизолированным трубам и стягивающие ремни, плотно закрепляющие уложенные трубы в изоляции к кузову автомашины.
Рекомендуется использовать для этих целей изделия из бруса сечением 1. Свободные концы труб в ППУ изоляции не должны выступать за габариты автотранспортного средства более, чем на 1 метр. В случаях несоответствия автотранспорта при погрузке данного типа трубной продукции в накладной делаются соответствующие об этом отметки и претензии к повреждению теплоизоляции производителем не принимаются.
Помимо сохранения от повреждений наружной оболочки труб в ППУ изоляции, крепление труб в кузове автотранспорта требуется еще и для сохранности проложенных в теплоизоляционном пенополиуретановом слое сигнального медного провода системы ОДК, без которой прокладка трубопроводов тепловых сетей подземной бесканальной прокладки запрещена. Стальные трубы, особенно малых диаметров (от 1. ОДК ППУ изолированного трубопровода. Теплоизолированные пенополиуретаном фасонные изделия должны загружаться в транспортное средство отдельно от изолированных труб ППУ. Допускается укладывание фасонных изделий в ППУ изоляции с проведением работ по креплению уложенных фасонных изделий в кузове автотранспорта. Не допускается укладка в несколько слоев неподвижных опор из- за массивного стального листа, являющегося одной из точек опоры данного изделия и способного повредить при движении автотранспорта другие элементы трубопровода в этом случае.
Для предупреждения раскатывания нижнего ряда уложенных труб ППУ при транспортировке под крайние трубы следует установить специальные блокирующие движение башмаки, исключающие возможность повреждения защитной оболочки и теплоизоляционного слоя в процессе транспортировки. Укладку теплоизолированных труб в транспортное средство необходимо производить ровными рядами, не допуская перехлестов. При перевозке труб разных диаметров трубы мелких диаметров укладывают сверху труб больших диаметров.