Под стажировкой понимается период, когда работник либо приобретает необходимый опыт, повышая свою квалификацию, либо проходит испытательный срок перед приемом на работу. В первом случае стажировка обычно касается студентов, курсантов и других учащихся профессиональных учебных заведений, которые на практике закрепляют знания и навыки, которые получили во время обучения. Во втором же она проводится, если работник: впервые приступает к работе, в том числе и после окончания учебного заведения (в этом случае первые смены — от 2 до 1. Применительно к водителям действуют оба случая. Во- первых, вновь принятый на работу водитель может первые смены отработать под руководством опытного сотрудника (а в некоторых случаях просто обязан это сделать). Во- вторых, водитель может проходить курсы повышения квалификации, чтобы, к примеру, «открыть» новую категорию в водительских правах (например, с категории B перейти на C или D). В- третьих, при длительных перерывах, переводах на другую модель машины или новый маршрут работодатель допускает водителя к самостоятельным перевозкам только после стажировки продолжительностью не менее 2 рабочих смен под руководством водителя- наставника.
Программа стажировки определяет порядок и время стажировки по конкретной. Его форма законодательно не утверждена, поэтому каждый. Например, для водителей, которые перевозят пассажиров или работают на опасных . Система кадры · Изменения трудового законодательства · Программа Актион-. Стажировка для водителей предусмотрена Приказом Минтранса. 100 готовых образцов идеальных записей в трудовую книжку . Порядок проведения стажировки водителей автобусов 5.1. Программа ежегодных занятий с водителями составляет 20 часов. Программа обучения по охране труда для водителя автобуса. Образец программы стажировки водителей. Профессионально разработанный юристами документ, для ведения деятельности организаций и ИП, .
Нормативные акты о стажировке для водителей. Для того чтобы правильно и законно провести стажировку, необходимо руководствоваться рядом нормативных актов.
Первым из них является Трудовой кодекс. К стажировке имеют отношение те его нормы, которые касаются испытательного срока при заключении трудового контракта. Дело в том, что проведение стажировки оформляется именно как испытание. При этом она должна быть указана и в тексте трудового договора — в противном случае работнику, неудовлетворительно прошедшему стажировку, нельзя будет отказать в приеме. Вторая норма имеет несколько необычный статус. Это руководящий документ РД- 2.
РСФСР- 1. 2- 0. 07. РСФСР еще в 1. 98.
Формально он не имеет обязательной силы, поскольку не был официально опубликован, однако в этом документе подробно описаны правила, по которым проводится водительская стажировка, поэтому на многих предприятиях предпочитают им пользоваться. Правда, для того чтобы РД мог применяться, либо его нормы должны быть закреплены внутренними актами организации, либо в этих актах должна быть ссылка на РД. Следующий акт — постановление Минтруда и Минобразования РФ от 1. Оно уже является обязательным для применения, хотя его положения, касающиеся стажировки, весьма расплывчаты. Говорится лишь о том, что работодатель обязан проводить обучение вновь принятых сотрудников, занятых на опасной работе, к числу которых относятся и некоторые водители. Наконец, к стажировке имеет отношение ФЗ «О безопасности дорожного движения» от 1. Этот закон требует от работодателя организовывать работу водителей так, чтобы не были нарушены нормы, касающиеся безопасности дорожного движения.
Одним из способов обеспечения как раз и является стажировка при приеме на работу. Как проводится водительская стажировка? Процедура допуска водителя к самостоятельной работе в этом случае предусматривает несколько этапов: Проверку теоретических знаний, которыми обладает водитель- стажер. Вопросы задаются как по правилам эксплуатации и устройству вида автотранспорта, на котором он будет работать, так и по общим правилам вождения, поведения на дороге и т. Всего задается не менее 2.
Вождение машины на специальной площадке. Здесь стажер должен продемонстрировать, что способен хотя бы по минимуму управлять новым для него транспортным средством. Если он не справится на этом этапе, он отстраняется, считается не прошедшим стажировку и к самостоятельной работе допущен быть не может. Поездку по будущему маршруту (для маршрутного транспорта) либо просто по городу вместе с водителем- наставником. За рулем должен сидеть стажер, однако наставник вправе отстранить его от вождения на сложных участках. Об отстранении делается отметка в карточке стажировки. Контрольный рейс по маршруту с грузом или пассажирами под руководством наставника.
Это своего рода выпускной экзамен, в ходе которого водитель- наставник не вмешивается в вождение, а лишь отмечает поведение и навыки стажера. Это основные этапы. При необходимости стажировка может быть дополнена устранением неполадок в автомобиле (если квалификация водителя требует таких навыков). Наставником, под руководством которого проходит стажировка нового водителя, должен быть назначен один из уже работающих водителей, имеющий определенный стаж вождения: для автобусов — не менее 5 лет; для такси или грузовиков — не менее 3 лет. Кроме того, водитель- наставник должен обладать необходимыми теоретическими знаниями в области вождения и эксплуатации конкретной модели автотранспорта. Это необходимо, поскольку стажировка проводится именно на той машине (или хотя бы на той же модели), на которой водитель- стажер в дальнейшем будет работать самостоятельно. Именно поэтому, если на предприятии используется несколько разных видов транспорта (к примеру, автобусы, грузовики, легковые автомобили), требуется иметь несколько водителей- наставников — по одному для каждого вида.
Сколько должна длиться стажировка? Продолжительность стажировки определяется характером работы, которую должен выполнять принимаемый на работу водитель. Например, по отношению к водителям автобусов действуют следующие правила: для ранее не работавших в качестве водителя, получивших в ГИБДД водительские права категории D, — 6. Титульная Страница Портфолио Учителя Русского Языка Шаблон. B или C на D — 3. Оформление результатов стажировки. По окончании стажировки на водителя оформляется лист, в который заносятся результаты каждого испытания и замечания контролеров.
Лист подписывают и стажер, и наставник, после чего он передается в отдел кадров, где принимается решение. Если результаты стажировки как минимум удовлетворительны, об этом выносится соответствующее решение, закрепляемое подписью руководителя организации, и водитель допускается к самостоятельному управлению машиной. В том же случае, если окажется, что водитель недостаточно хорошо прошел стажировку, может приниматься одно из 2 решений: Водителя направляют на повторную стажировку, сроки которой определяются в каждом случае индивидуально. Водителя исключают из кандидатов на должность. После этого о приеме на постоянную работу водителем и заключении трудового контракта уже речи идти не может.
Не прошедший стажировку водитель подлежит увольнению или, с его согласия, переводу на другой вид работы на предприятии. Как оплачивается стажировка? Поскольку во время выполнения стажировки (особенно на маршруте) водитель фактически уже выполняет свою работу, ему должна начисляться заработная плата. Ее размер определяется условиями трудового договора, однако в целом оплата стажера не должна быть ниже, чем оплата постоянно работающего водителя (за исключением возможных премий и других поощрений, на которые стажер не имеет права). Труд водителя- наставника тоже должен быть оплачен.
Как правило, за то время, что он выступает в качестве наставника при стажирующемся водителе, он получает надбавку в размере не меньше 5% от зарплаты, установленной для него ранее.